32A SEA J1772 Type 1 AC EV Charging Connector
ការណែនាំអំពីផលិតផល
ល្បឿនសាកអាស្រ័យលើធាតុផ្សំបីគឺ ស្ថានីយសាកថ្ម ដែលជាប្រភពថាមពល ខ្សែសាក និងឆ្នាំងសាក។អ្នកគួរជ្រើសរើសឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថាមពល EV ដែលត្រឹមត្រូវដើម្បីឲ្យសមនឹងប្រព័ន្ធនេះ។ប្រភេទទី 1 គឺជាដោតតែមួយដំណាក់កាល ហើយជាស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្ត EV មកពីអាមេរិក និងអាស៊ី (ជប៉ុន និងកូរ៉េ)។វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាករថយន្តរបស់អ្នកក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 7.4 kW អាស្រ័យលើថាមពលសាករបស់រថយន្ត និងសមត្ថភាពក្រឡាចត្រង្គ។ដោតនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើក្នុងខ្សែសាក EV ហើយនឹងភ្ជាប់ជាមួយរន្ធដែលបានបញ្ជាក់ J1772 ណាមួយ។វាត្រូវបានវាយតម្លៃនៅ 70A ហើយដូច្នេះវាសមស្របសម្រាប់កម្មវិធី 16 និង 32 amp ឬខ្ពស់ជាងនេះតាមស្តង់ដារ IEC 61851-2001 / SAE J1772-2001 ។ពណ៌សំបកគឺខ្មៅ ស ឬប្ដូរតាមបំណង។
ម៉ូដែលដែលអាចអនុវត្តបាន។
ឌុយប្រភេទ 1 អាចប្រើជាមួយ EVs ដែលផលិតដោយជប៉ុន និងសហរដ្ឋអាមេរិកទាំងអស់ (លើកលែងតែ Teslas) ឧ៖
Nissan EVs ទាំងអស់។
Mitsubishi i-MiEV / Outlander
Vauxhall EVs និង Plug-in Hybrids ទាំងអស់។
Citroen C-Zero
រថយន្ត Peugeot Ion
Toyota EVs និង Plug-in Hybrids ទាំងអស់។
ក្រុមហ៊ុន Renault Kangoo / Fluence
Kia Soul (មិនមែន Optima - ប្រភេទ 2)
ហ្វីសឃើរ កម្ម
Ford C-MAX Energi / Ford Focus EV
រន្ទះ EV
រថយន្ត Mercedes Vito E-Cell Van
l ក្រុមហ៊ុន MIA Electric
l Toyota Prius PHEV
លក្ខណៈពិសេសផលិតផល
សម្រាប់ប្រើជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីដែលឆបគ្នា SAE J1772;
រូបរាងស្អាត ការរចនា ergonomic ដៃងាយស្រួលប្រើ;
ថ្នាក់ការពារ៖ IP67 (នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលបានភ្ជាប់);
ភាពជឿជាក់នៃវត្ថុធាតុដើម ការការពារបរិស្ថាន ធន់នឹងសំណឹក ធន់នឹងផលប៉ះពាល់ ធន់នឹងប្រេង និងប្រឆាំងកាំរស្មីយូវី។
លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច
ជីវិតមេកានិក៖ គ្មានរន្ធដោតចូល/ទាញចេញ> 10000 ដង
ការបញ្ចូលនិងកម្លាំងរួមបញ្ចូលគ្នា: 45N
សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ: -30 ° C ~ + 50 ° C
សម្ភារៈ
សម្ភារៈសែល: Thermoplastic (អ៊ីសូឡង់រលាក UL94 V-0);
ម្ជុលទំនាក់ទំនង៖ លោហៈធាតុស្ពាន់ ប្រាក់ ឬនីកែល
ប្រដាប់បិទភ្ជាប់៖ កៅស៊ូឬជ័រស៊ីលីកុន។
ការដំឡើង និងការផ្ទុក
សូមផ្គូផ្គងចំណុចសាករបស់អ្នកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ;
ទុកវាក្នុងកន្លែងមិនជ្រាបទឹក ដើម្បីជៀសវាងការសៀគ្វីខ្លីក្នុងពេលប្រើប្រាស់។