ដូច្នេះអ្នកយល់ពីអ្វីដែលអ្នកកំពុងទិញ វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការដឹងពីអ្វីដែលឆ្នាំងសាកធ្វើក្នុងន័យទូទៅ។យើងហៅវាថាឆ្នាំងសាក ប៉ុន្តែតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស នោះគឺជាឈ្មោះដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់សមាសធាតុនៅលើរថយន្ត ដោយមើលមិនឃើញ ដែលធ្វើឱ្យប្រាកដថាថ្មដែលអាចសាកបានទទួលបានបរិមាណថាមពលសមស្រប — កាន់តែច្រើននៅពេលដែលវាទទេ និងនៅសីតុណ្ហភាពល្អបំផុត តិចជាងនៅពេលដែលវាកាន់តែជិត។ ពេញ ឬត្រជាក់ខ្លាំង។
ផ្នែករឹងកម្រិតទី 1 និងទី 2 ពិតជាអ្វីផ្សេងទៀត តាមបច្ចេកទេស EVSE ដែលតំណាងឱ្យឧបករណ៍សេវាកម្មរថយន្តអគ្គិសនី ឬឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់។EVSE មានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងភាពឆបគ្នា។ព័ត៌មានខាងក្រោមត្រូវបានអនុវត្តថាតើវាមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ Tesla នៅចុងបញ្ចប់នៃខ្សែ ឬការក្តាប់កាំភ្លើងខ្លីសកលផ្សេងទៀត ដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមស្តង់ដារសាកថ្មអន្តរជាតិ SAE: J1772។EVSE មូលដ្ឋានបំផុតមានច្រើនជាងឧបករណ៍រំខានសៀគ្វីដែលមានកំហុសនៅដី ការប្តូរ និងសៀគ្វីខ្លះដែលទាក់ទងនឹងចំនួនថាមពលដែលវាអាចផ្តល់ដល់ EV ។
ប្រហែល 240 វ៉ុលគឺច្រើនណាស់ដែលត្រូវកាន់នៅក្នុងដៃរបស់អ្នក ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកនៅខាងក្រៅក្នុងភ្លៀង ឬព្រិល។EVSE មិនថានៅផ្ទះ ឬនៅទីសាធារណៈទេ នឹងមិនផ្តល់វ៉ុលខ្ពស់ដល់ខ្សែនោះទេ រហូតទាល់តែឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ EV។នៅពេលដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានបញ្ចូល រថយន្តរកឃើញសញ្ញាសាកល្បងរបស់ EVSE ដែលបង្ហាញពីថាមពលដែលវាអាចផ្តល់បាន។បន្ទាប់មកការសាកថ្មអាចចាប់ផ្តើម ហើយ EVSE បោះកុងតាក់ ដែលជាឧបករណ៍បញ្ជូនតដែលមានមុខងារធ្ងន់ហៅថា contactor ដែលផ្តល់ថាមពលដល់ខ្សែ។ជាធម្មតាអ្នកអាចឮការចុច contactor នេះ។
ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ប្រសិនបើអ្នកទៅដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ J1772 ចេញពី EV នៅពេលដែលអ្នកចុចប៊ូតុងបញ្ចេញ ទាំងរថយន្ត និង EVSE នឹងបិទការសាកថ្ម ដូច្នេះមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីឡើយ។(ដូចគ្នានេះដែរកើតឡើងមុនពេលក្រុមហ៊ុន Tesla នឹងបញ្ចេញឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក។ )
លើកលែងតែឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងគ្នា - Tesla និង J1772 ដែលទាំងពីរអាចប្រែប្រួលដើម្បីធ្វើការជាមួយមួយទៀតសម្រាប់ការសាកកម្រិត 1 និង 2 - ឆ្នាំងសាកទាំងអស់ (ដើម្បីត្រលប់ទៅឈ្មោះធម្មតាវិញ) ធ្វើតាមស្តង់ដារ SAE J1772 ដែលគ្រប់គ្រងការសាក EV ។នេះមានន័យថាឆ្នាំងសាកណាមួយគួរតែសាករថយន្តអគ្គិសនី ហើយអ្នកមិនចាំបាច់បារម្ភថាឆ្នាំងសាកខ្លាំងពេកសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកទេ ទោះបីជាឆ្នាំងសាកខ្លះមានថាមពលច្រើនជាងរថយន្តខ្លះអាចទាញយកបានក៏ដោយ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ឧសភា-០៩-២០២៣