កម្រិតសាក EV

តើកម្រិត 1, 2, 3 ការសាកថ្មគឺជាអ្វី?
ប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់រថយន្តដោត ឬកំពុងពិចារណាមួយ អ្នកត្រូវបង្ហាញលក្ខខណ្ឌកម្រិត 1 កម្រិត 2 និងកម្រិត 3 ដែលទាក់ទងនឹងល្បឿនសាក។និយាយឱ្យត្រង់ទៅ កម្រិតសាកថ្មដែលមានលេខមិនល្អឥតខ្ចោះទេ។ខាងក្រោមនេះ យើងពន្យល់ពីអត្ថន័យរបស់វា និងអ្វីដែលពួកគេមិនមានសូមចងចាំថា ដោយមិនគិតពីវិធីសាកថ្ម ថ្មតែងតែសាកលឿនជាងមុន នៅពេលដែលវាទទេ និងយឺតនៅពេលដែលវាបំពេញ ហើយសីតុណ្ហភាពនោះក៏ប៉ះពាល់ដល់ល្បឿនដែលរថយន្តនឹងសាកផងដែរ។

កម្រិត 1 សាកថ្ម
រថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់មានភ្ជាប់មកជាមួយខ្សែដែលភ្ជាប់ទៅនឹងឆ្នាំងសាករបស់រថយន្ត និងរន្ធដោតភ្លើង 120v/220V ស្តង់ដារគ្រួសារ។ចុងម្ខាងនៃខ្សែមានដោតស្តង់ដារ 3-prong ក្នុងផ្ទះ។ចុងម្ខាងទៀតគឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ EV ដែលដោតចូលទៅក្នុងរថយន្ត។

វាងាយស្រួល៖ យកខ្សែរបស់អ្នកដោតវាទៅក្នុងព្រី AC និងឡានរបស់អ្នក។អ្នកនឹងចាប់ផ្តើមទទួលបានពី 3 ទៅ 5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ការសាកថ្មកម្រិត 1 គឺជាជម្រើសនៃការសាកថ្មដែលថ្លៃបំផុត និងងាយស្រួលបំផុត ហើយរន្ធ 120v អាចរកបានយ៉ាងងាយស្រួល។កម្រិតទី 1 ដំណើរការល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរជាមធ្យមតិចជាង 40 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃ។

កម្រិត 2 សាកថ្ម
ការសាកថ្មកាន់តែលឿនកើតឡើងតាមរយៈប្រព័ន្ធ 240v Level 2។នេះជាធម្មតាសម្រាប់គេហដ្ឋានដែលមានគ្រួសារតែមួយដែលប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដោតប្រភេទដូចគ្នាទៅនឹងម៉ាស៊ីនសម្ងួតសម្លៀកបំពាក់ ឬទូទឹកកក។

ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 អាចមានកម្លាំងរហូតដល់ 80 អំពែរ ហើយការសាកថ្មលឿនជាងការសាកកម្រិត 1។វាផ្តល់នូវការបើកបរលើសពី 25-30 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។នោះមានន័យថាការសាកថ្មរយៈពេល 8 ម៉ោងផ្តល់នូវចម្ងាយបើកបរ 200 ម៉ាយ ឬច្រើនជាងនេះ។

ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 ក៏មាននៅទីសាធារណៈជាច្រើនផងដែរ។ជាទូទៅថ្លៃសេវាសម្រាប់ការគិតថ្លៃស្ថានីយ៍កម្រិត 2 ត្រូវបានកំណត់ដោយម្ចាស់ស្ថានីយ៍ ហើយក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើដំណើររបស់អ្នក អ្នកអាចនឹងឃើញការកំណត់តម្លៃក្នុងអត្រាក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ឬតាមពេលវេលា ឬអ្នកអាចស្វែងរកស្ថានីយដែលអាចប្រើបានដោយឥតគិតថ្លៃជាថ្នូរនឹង ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលពួកគេបង្ហាញ។

DC សាកថ្មលឿន
DC Fast Charging (DCFC) មាននៅចំណតឈប់សម្រាក ផ្សារទំនើប និងអគារការិយាល័យ។DCFC គឺជាការសាកថ្មលឿនបំផុតជាមួយនឹងអត្រា 125 ម៉ាយនៃជួរបន្ថែមក្នុងរយៈពេលប្រហែល 30 នាទី ឬ 250 ម៉ាយក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយម៉ោង។

ឆ្នាំងសាក​ជា​ម៉ាស៊ីន​បូម​ឧស្ម័ន​ទំហំ។ចំណាំ៖ យានជំនិះចាស់ៗប្រហែលជាមិនអាចសាកថ្មតាមរយៈ DC Fast Charging បានទេ ដោយសារវាខ្វះឧបករណ៍ភ្ជាប់ចាំបាច់។