របៀបសាក EV
តើអ្វីជារបៀបសាកថ្ម EV?
ការសាករថយន្តអគ្គិសនីគឺជាបន្ទុកថ្មីមួយសម្រាប់ការដំឡើងអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាបដែលអាចបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួន។តម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់សុវត្ថិភាព និងការរចនាត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុង IEC 60364 ការដំឡើងអគ្គិសនីតង់ស្យុងទាប - ផ្នែកទី 7-722៖ តម្រូវការសម្រាប់ការដំឡើងពិសេស ឬទីតាំង - ការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនី។
ទំព័រនេះនិយាយអំពីរបៀបសាក EV ដែលរួមមានរបៀបសាក EV 1, របៀប 2, របៀប 3 និងរបៀបសាក EV 4។ ទំព័រនេះពិពណ៌នាអំពីភាពខុសគ្នាដ៏ឆ្លាតវៃរវាងរបៀបសាក EV ។
របៀបសាកថ្មពណ៌នាអំពីពិធីការរវាង EV និងស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលប្រើសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងសុវត្ថិភាព។មានវិធីសាស្រ្តសំខាន់ពីរ។ការសាក AC និងការសាក DC ។ស្ថានីយ៍សាក EV មានសម្រាប់ផ្តល់សេវាសាកថ្មដល់អ្នកប្រើប្រាស់ EVs (Electrical Vehicles)។
របៀបសាក EV 1 (<3.5KW)
●កម្មវិធី៖ រន្ធ និងខ្សែភ្លើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។
●របៀបនេះសំដៅលើការសាកថ្មពីព្រីភ្លើងស្តង់ដារជាមួយនឹងខ្សែបន្ថែមធម្មតា ដោយគ្មានវិធានការសុវត្ថិភាពណាមួយឡើយ។
●នៅក្នុងរបៀបទី 1 យានជំនិះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញថាមពលតាមរយៈរន្ធដោតស្តង់ដារ (ជាមួយចរន្ត std. នៃ 10A) ដែលមាននៅក្នុងបរិវេណលំនៅដ្ឋាន។
●ដើម្បីប្រើរបៀបនេះ ការដំឡើងអគ្គិសនីត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព និងត្រូវតែមានប្រព័ន្ធដី។ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីគួរតែមានដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការផ្ទុកលើសទម្ងន់និងការការពារការលេចធ្លាយដី។រន្ធគួរតែមានរន្ធបិទដើម្បីការពារការប៉ះដោយចៃដន្យ។
●នេះត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។
របៀបសាក EV 2 (<11KW)
●កម្មវិធី៖ រន្ធ និងខ្សែក្នុងស្រុកដែលមានឧបករណ៍ការពារ។
●នៅក្នុងរបៀបនេះ រថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់ទៅថាមពលមេតាមរយៈរន្ធដោតក្នុងផ្ទះ។
●ការបញ្ចូលថ្មអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើបណ្តាញតែមួយដំណាក់កាល ឬបីដំណាក់កាលដែលមានការដំឡើងផែនដី។
●ឧបករណ៍ការពារត្រូវបានប្រើនៅក្នុងខ្សែ។
●របៀបទី 2 នេះមានតម្លៃថ្លៃ ដោយសារការកំណត់ខ្សែដ៏តឹងរ៉ឹង
●ខ្សែនៅក្នុងរបៀបសាក EV 2 អាចផ្តល់នូវ RCD ក្នុងខ្សែ ការការពារលើសពីចរន្ត ការការពារសីតុណ្ហភាព និងការរកឃើញផែនដីការពារ។
●ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសខាងលើ ថាមពលនឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅរថយន្តតែប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើ EVSE បានបំពេញតាមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន។
●ផែនដីការពារមានសុពលភាព
●គ្មានបញ្ហាដូចជាលើសចរន្ត និងលើសសីតុណ្ហភាពជាដើម។
●យានជំនិះត្រូវបានដោតជាប់ ហើយនេះអាចត្រូវបានរកឃើញតាមរយៈខ្សែទិន្នន័យសាកល្បង។
●យានជំនិះបានស្នើសុំថាមពល ហើយនេះអាចត្រូវបានរកឃើញតាមរយៈខ្សែទិន្នន័យសាកល្បង។
●របៀបទី 2 ការភ្ជាប់ការសាកថ្មរបស់ EV ទៅបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ AC មិនលើសពី 32A និងមិនលើសពី 250 V AC តែមួយដំណាក់កាល ឬ 480 V AC ។
របៀបសាក EV 3 (3.5KW ~ 22KW)
●កម្មវិធី៖ រន្ធជាក់លាក់នៅលើសៀគ្វីជាក់លាក់។
●នៅក្នុងរបៀបនេះ រថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅបណ្តាញអគ្គិសនីដោយប្រើរន្ធ និងដោតជាក់លាក់។
●មុខងារគ្រប់គ្រង និងការពារក៏មានផងដែរ។
●របៀបនេះបំពេញតាមស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបានដែលប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការដំឡើងអគ្គិសនី។
●ដោយសាររបៀប 3 នេះអនុញ្ញាតឱ្យស្រកទម្ងន់ ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះក៏អាចត្រូវបានប្រើពេលរថយន្តកំពុងត្រូវបានសាកថ្ម។
របៀបសាក EV 4 (22KW ~ 50KW AC, 22KW ~ 350KW DC)
●កម្មវិធី៖ ការភ្ជាប់ចរន្តដោយផ្ទាល់សម្រាប់ការសាកថ្មលឿន។
●នៅក្នុងរបៀបនេះ EV ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញថាមពលមេ តាមរយៈឆ្នាំងសាកខាងក្រៅ។
●មុខងារត្រួតពិនិត្យ និងការពារមានជាមួយការដំឡើង។
●របៀប 4 នេះប្រើខ្សែនៅក្នុងស្ថានីយសាក DC ដែលអាចប្រើបាននៅកន្លែងសាធារណៈ ឬនៅផ្ទះ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៥-ធ្នូ-២០២២
