ការពិតអំពីការសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅកន្លែងធ្វើការ
ការពិតអំពីការសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅកន្លែងធ្វើការ
ការសាកថ្មនៅកន្លែងធ្វើការសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនី (EVs) កំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាព នៅពេលដែលការទទួលយក EV កើនឡើង ប៉ុន្តែវាមិនទាន់ជាចរន្តនៅឡើយ។ការសាក EV ភាគច្រើនកើតឡើងនៅផ្ទះ ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយនៅកន្លែងធ្វើការសម្រាប់ការសាកថ្មកាន់តែមានសារៈសំខាន់ដោយសារហេតុផលជាច្រើន។
Jukka Kukkonen ប្រធាន EV Educator និង Strategist នៅ Shift2Electric បាននិយាយថា "ការសាកថ្មនៅកន្លែងធ្វើការគឺជាមុខងារដ៏ពេញនិយមមួយប្រសិនបើវាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ" ។Kukkonen ផ្តល់ព័ត៌មាន និងការប្រឹក្សាសម្រាប់ការដំឡើងការសាកថ្មនៅកន្លែងធ្វើការ និងដំណើរការគេហទំព័រ workplacecharging.com ។រឿងដំបូងដែលគាត់ស្វែងរកគឺអ្វីដែលអង្គការចង់សម្រេច។
មានហេតុផលជាច្រើនក្នុងការផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយសាកថ្ម EV នៅកន្លែងធ្វើការ រួមមានៈ
●គាំទ្រគំនិតផ្តួចផ្តើមអំពីថាមពលបៃតង និងនិរន្តរភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន។
●ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់និយោជិតដែលត្រូវការការសាកថ្ម។
●ផ្តល់សេវាស្វាគមន៍ដល់ភ្ញៀវ។
●បង្កើនការគ្រប់គ្រងកងនាវាអាជីវកម្ម និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។
គាំទ្រដល់គំនិតផ្តួចផ្តើមអំពីថាមពលបៃតង និងនិរន្តរភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន
ក្រុមហ៊ុនប្រហែលជាចង់លើកទឹកចិត្តបុគ្គលិករបស់ពួកគេឱ្យចាប់ផ្តើមបើកបររថយន្តអគ្គិសនី ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងការបំភាយឧស្ម័ន។តាមរយៈការផ្តល់ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅកន្លែងធ្វើការ ពួកគេកំពុងផ្តល់ការគាំទ្រជាក់ស្តែងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅការទទួលយក EV ។ការគាំទ្រសម្រាប់ការអនុម័ត EV អាចជាតម្លៃរួមនៃក្រុមហ៊ុន។វាក៏អាចជាយុទ្ធសាស្ត្រជាង។Kukkonen ផ្តល់ឧទាហរណ៍ដូចខាងក្រោម។
ក្រុមហ៊ុនដ៏ធំមួយដែលមានបុគ្គលិកជាច្រើនអាចរកឃើញថាបុគ្គលិកការិយាល័យរបស់ពួកគេដែលធ្វើដំណើរទៅធ្វើការបង្កើតការបំភាយកាបូនច្រើនជាងអគារការិយាល័យ។ខណៈពេលដែលពួកគេអាចនឹងអាចទម្លាក់ 10% នៃការបំភាយអគារដោយប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្លាំង ពួកគេនឹងសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយកាន់តែច្រើនដោយការបញ្ចុះបញ្ចូលបុគ្គលិកធ្វើដំណើររបស់ពួកគេឱ្យប្រើអគ្គិសនី។"ពួកគេអាចនឹងរកឃើញថាពួកគេអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលបាន 75% ប្រសិនបើពួកគេអាចនាំមនុស្សទាំងអស់ដែលមកការិយាល័យដើម្បីបើកបរអគ្គិសនី"។ការមានការសាកថ្មនៅកន្លែងធ្វើការលើកទឹកចិត្ត។
ភាពមើលឃើញនៃស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីនៅកន្លែងធ្វើការមានផលប៉ះពាល់មួយទៀត។វាបង្កើតបន្ទប់តាំងបង្ហាញ EV នៅនឹងកន្លែង និងជំរុញការសន្ទនាជុំវិញភាពជាម្ចាស់ EV ។Kukkonen បាននិយាយថា "មនុស្សឃើញអ្វីដែលមិត្តរួមការងាររបស់ពួកគេកំពុងបើកបរ។ ពួកគេបានសួរមិត្តរួមការងាររបស់ពួកគេអំពីវា។ ពួកគេទទួលបានទំនាក់ទំនង និងការអប់រំ ហើយការសុំកូនចិញ្ចឹម EV បង្កើនល្បឿន។"
អត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់បុគ្គលិកដែលត្រូវការការសាកថ្ម
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ការសាក EV ភាគច្រើនកើតឡើងនៅផ្ទះ។ប៉ុន្តែម្ចាស់រថយន្ត EV មួយចំនួនខ្វះការចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅផ្ទះ។ពួកគេអាចរស់នៅក្នុងអគារផ្ទះល្វែងដោយមិនគិតថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឬពួកគេអាចជាម្ចាស់រថយន្ត EV ថ្មីដែលកំពុងរង់ចាំការដំឡើងស្ថានីយសាកនៅផ្ទះ។ការសាកថ្ម EV នៅកន្លែងធ្វើការគឺជាឧបករណ៍ដែលមានតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់ពួកគេ។
រថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់ Plug-in Hybrid (PHEV) មានចម្ងាយអគ្គិសនីកំណត់ (20-40 ម៉ាយ)។ប្រសិនបើការធ្វើដំណើរទៅមកក្រៅលើសពីជួរអគ្គិសនីរបស់វា ការសាកថ្មនៅកន្លែងធ្វើការធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួចសម្រាប់អ្នកបើកបរ PHEV ដើម្បីបន្តបើកបរអគ្គិសនីតាមផ្លូវទៅផ្ទះ និងជៀសវាងការប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE)។
រថយន្តអគ្គិសនីពេញលេញភាគច្រើនមានចម្ងាយលើសពី 250 ម៉ាយពេលសាកពេញ ហើយការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃភាគច្រើនគឺទាបជាងកម្រិតនោះ។ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្ត EV ដែលយល់ថាខ្លួនឯងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពសាកថ្មទាប ការមានជម្រើសក្នុងការគិតថ្លៃនៅកន្លែងធ្វើការគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ពិត។
កន្លែងធ្វើការសាក EV ស្វាគមន៍ភ្ញៀវ
អ្នកទស្សនាប្រហែលជាត្រូវគិតប្រាក់សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នាទាំងអស់ជាមួយបុគ្គលិក។ការផ្តល់សេវានេះមិនត្រឹមតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏បង្ហាញពីការគាំទ្ររបស់អង្គការអំពីថាមពលបៃតង និងនិរន្តរភាពផងដែរ។
បង្កើនការគ្រប់គ្រងកងនាវាអាជីវកម្ម កាត់បន្ថយការចំណាយ
មិនថាការសាកអាគុយកើតឡើងនៅពេលយប់ ឬពេលថ្ងៃនោះទេ រថយន្តអគ្គិសនីផ្តល់នូវការសន្សំថ្លៃដើម ភាពងាយស្រួលកាន់តែច្រើន និងកាត់បន្ថយការថែទាំលើយានយន្តដែលប្រើសាំង។អាជីវកម្មជុំវិញពិភពលោកកំពុងប្តូរទៅកងនាវា EV សម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះ។
ការពិចារណាលើការគិតថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីនៅកន្លែងធ្វើការផ្សេងទៀត។
Kukkonen ណែនាំឱ្យគិតថ្លៃនៅកន្លែងធ្វើការដើម្បីឱ្យមានថ្លៃសេវា។"ធ្វើឱ្យវាខ្ពស់ជាងការសាកនៅផ្ទះបន្តិច។"នេះកាត់បន្ថយការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់និយោជិតដែលមានឆ្នាំងសាកនៅផ្ទះដើម្បីប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយការសាក EV នៅកន្លែងធ្វើការ លុះត្រាតែពួកគេពិតជាត្រូវការវា ក្នុងករណីនេះការចំណាយខ្ពស់ជាងបន្តិចគឺមានតម្លៃសម្រាប់ភាពងាយស្រួល។ការអនុវត្តថ្លៃសេវាធានាថាមានស្ថានីយសាកថ្មល្អជាងសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការវា។គាត់ផ្តល់ដំបូន្មានថា សូម្បីតែតាមរយៈការសាកថ្មសម្រាប់ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ ស្ថានីយ៍សាក EV នៅកន្លែងធ្វើការមិនចំណាយច្រើនទេ។"វាកាន់តែមានប្រយោជន៍។ កុំរំពឹងថានឹងទទួលបានប្រាក់ចំណេញពីវា" ។
ការដំឡើងស្ថានីយ៍សាក EV គឺកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អាជីវកម្មដែលជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិរបស់ពួកគេ។អាជីវកម្មដែលជួលត្រូវតែសួរម្ចាស់អគារអំពីការដំឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។ក្នុងករណីភាគច្រើន Kukkonen ជឿថាម្ចាស់អគារទទួលការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។"វាជាគ្រឿងបរិក្ខារដ៏សំខាន់មួយ មិនត្រឹមតែសម្រាប់ធ្វើឱ្យអ្នកជួលបច្ចុប្បន្នសប្បាយចិត្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់អ្នកជួលនាពេលអនាគតផងដែរ។"
លើសពីនេះ ពិធីបរិសុទ្ធ និងលេខកូដដែលគាំទ្រដល់ការត្រៀមខ្លួន EV កំពុងក្លាយជារឿងធម្មតានៅទូទាំងទ្វីប។អ្នកអភិវឌ្ឍន៍អាចនឹងត្រូវបានទាមទារឱ្យមានចំណតរថយន្តចំនួនជាក់លាក់ EV រួចរាល់។ការដំណើរការបំពង់ទៅកន្លែងសាកថ្មដើម្បីបើកសមត្ថភាពគឺជាផ្នែកថ្លៃបំផុតនៃការដំឡើងស្ថានីយ៍សាក EV ។"នៅពេលដែលអគារថ្មីកំពុងសាងសង់ ឬមានការកែលំអរធំដុំ ប្រសិនបើពួកគេបន្ថែមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅពេលនោះ ពួកគេនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការដំឡើង"។
សម្រាប់អង្គការដែលកំពុងពិចារណាដំឡើងដំណោះស្រាយសាក EV នៅកន្លែងធ្វើការ ធនធានជាច្រើនមាន។ក្រុមហ៊ុនឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ជាធម្មតាផ្តល់ការលើកទឹកចិត្ត និងការគាំទ្រសម្រាប់ការបន្ថែមការគិតថ្លៃ ហើយការលើកទឹកចិត្តពន្ធក៏អាចមានផងដែរ។ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីស្ថានីយ៍សាក EV នៅកន្លែងធ្វើការដែលផ្តល់ជូននៅ Nobi EV Charger ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០៥-មករា-២០២៣
