មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការសាក EV
តើអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយឬនៅក្នុងការបំប្លែងទៅជារថយន្តអគ្គិសនី (EV) ប៉ុន្តែមានសំណួរអំពីដំណើរការសាកថ្ម ឬរយៈពេលប៉ុន្មានដែលអ្នកអាចបើកបរមុនពេលបញ្ចូលថ្មម្ដងទៀត?ចុះផ្ទះធៀបនឹងការសាកសាធារណៈវិញ តើមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?ឬឆ្នាំងសាកណាដែលលឿនជាងគេ?ហើយតើ amps បង្កើតភាពខុសគ្នាយ៉ាងដូចម្តេច?យើងទទួលបានវា ការទិញរថយន្តណាមួយគឺជាការវិនិយោគដ៏សំខាន់ដែលទាមទារពេលវេលា និងការស្រាវជ្រាវដើម្បីធានាថាអ្នកទិញរបស់ត្រឹមត្រូវ។
ជាមួយនឹងការណែនាំដ៏សាមញ្ញនេះចំពោះមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការសាក EV អ្នកមានការចាប់ផ្តើមដំបូងទាក់ទងនឹងការសាក EV និងអ្វីដែលអ្នកគួរដឹង។សូមអានខាងក្រោមនេះ ហើយឆាប់ៗនេះ អ្នកនឹងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការវាយលុកអ្នកចែកចាយក្នុងស្រុក ដើម្បីមើលម៉ូដែលថ្មីៗ។
តើការសាក EV បីប្រភេទគឺជាអ្វី?
ស្ថានីយ៍សាក EV បីប្រភេទគឺកម្រិត 1, 2 និង 3 ។ កម្រិតនីមួយៗទាក់ទងនឹងពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីសាក EV ឬ Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV) ។កម្រិតទី 1 ដែលយឺតបំផុតក្នុងចំណោមទាំងបី ត្រូវការដោតសាកដែលភ្ជាប់ទៅព្រី 120v (ជួនកាលគេហៅថាព្រីភ្លើង 110v — បន្ថែមទៀតនៅពេលក្រោយ)។កម្រិតទី 2 គឺលឿនជាងកម្រិតទី 1 ដល់ទៅ 8 ដង ហើយត្រូវការភ្លើង 240v ។ស្ថានីយសាកថ្មលឿនបំផុតក្នុងចំណោមទាំងបី កម្រិត 3 គឺជាស្ថានីយសាកថ្មលឿនបំផុត ហើយពួកវាត្រូវបានរកឃើញនៅកន្លែងសាកថ្មសាធារណៈ ដោយសារវាមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការដំឡើង ហើយជាធម្មតាអ្នកចំណាយដើម្បីសាក។ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីសម្រួលដល់រថយន្ត EV ទាំងនេះគឺជាប្រភេទឆ្នាំងសាកដែលអ្នកនឹងឃើញនៅតាមមហាវិថី ស្ថានីយ៍សម្រាក ហើយនៅទីបំផុតនឹងដើរតួជាស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។
សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ភាគច្រើន ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅផ្ទះកម្រិត 2 មានប្រជាប្រិយភាពបំផុត ដោយសារវារួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពងាយស្រួល និងតម្លៃសមរម្យជាមួយនឹងការសាកថ្មលឿន និងគួរឱ្យទុកចិត្តជាង។រថយន្ត EV ជាច្រើនអាចត្រូវបានគិតថ្លៃពីទទេទៅពេញក្នុងរយៈពេល 3 ទៅ 8 ម៉ោងដោយប្រើស្ថានីយសាកកម្រិត 2 ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានម៉ូដែលថ្មីៗមួយចំនួនដែលមានទំហំថ្មធំជាង ដែលចំណាយពេលយូរក្នុងការសាក។ការសាកថ្មខណៈពេលដែលអ្នកគេងគឺជាវិធីសាមញ្ញបំផុត ហើយអត្រាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ភាគច្រើនក៏មិនសូវថ្លៃផងដែរក្នុងអំឡុងពេលពេញមួយយប់ សន្សំលុយបានកាន់តែច្រើន។ដើម្បីមើលថាតើវាត្រូវការរយៈពេលប៉ុន្មានដើម្បីបញ្ចូលថាមពល EV និងម៉ូដែលជាក់លាក់មួយ សូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍ EV Charge Charging Time។
តើវាប្រសើរជាងក្នុងការសាក EV នៅផ្ទះ ឬនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ?
ការសាកថ្ម Home EV គឺងាយស្រួលបំផុត ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរជាច្រើនត្រូវបំពេញតម្រូវការសាកថ្មរបស់ពួកគេជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសាធារណៈ។នេះអាចត្រូវបានធ្វើនៅអាជីវកម្ម និងចំណតចតរថយន្តដែលផ្តល់ការសាក EV ជាគ្រឿងបរិក្ខារ ឬនៅស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈដែលអ្នកចំណាយដើម្បីប្រើពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។រថយន្ត EV ថ្មីជាច្រើនត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាថ្មដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីរត់បានចម្ងាយ 300 ម៉ាយ ឬច្រើនជាងនេះដោយការសាកតែមួយដង ដូច្នេះឥឡូវនេះវាអាចទៅរួចសម្រាប់អ្នកបើកបរមួយចំនួនដែលមានពេលវេលាធ្វើដំណើរខ្លីជាងដើម្បីធ្វើការសាកថ្មភាគច្រើននៅផ្ទះ។
ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបដើម្បីទទួលបានចំងាយច្រើនបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលធ្វើដំណើរក្នុង EV របស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកមានបំណងពឹងផ្អែកលើការសាកថ្មនៅផ្ទះ មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការសាក EV ដ៏សំខាន់បំផុតមួយគឺការដឹងថាអ្នកគួរតែទទួលបានឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 ដូច្នេះអ្នកអាចសាកថ្មបានលឿនជាងរៀងរាល់យប់។ឬប្រសិនបើការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមរបស់អ្នកគឺដូចភាគច្រើន អ្នកនឹងត្រូវគិតថ្លៃតែពីរបីដងក្នុងមួយសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ។
តើខ្ញុំគួរទិញ EV ប្រសិនបើខ្ញុំមិនមានឆ្នាំងសាកនៅផ្ទះ?
ជាច្រើន ប៉ុន្តែមិនមែនការទិញ EV ថ្មីទាំងអស់មកជាមួយឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ដើម្បីឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមនោះទេ។ប្រសិនបើអ្នកទិញ EV ថ្មី និងជាម្ចាស់ផ្ទះរបស់អ្នក អ្នកទំនងជាចង់បន្ថែមស្ថានីយសាកថ្មកម្រិត 2 ទៅក្នុងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នក។កម្រិត 1 នឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មួយរយៈ ប៉ុន្តែពេលវេលាសាកគឺ 11-40 ម៉ោងដើម្បីសាកពេញរថយន្ត អាស្រ័យលើទំហំថ្មរបស់វា។
ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកជួល អគារអាផាតមិន និងខុនដូជាច្រើនកំពុងបន្ថែមស្ថានីយ៍សាក EV ជាគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់អ្នករស់នៅ។ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកជួល ហើយមិនមានលទ្ធភាពចូលទៅកាន់ស្ថានីយសាកថ្មទេ វាអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងការសួរអ្នកគ្រប់គ្រងអចលនទ្រព្យរបស់អ្នកអំពីការបន្ថែមមួយ។
តើត្រូវការអំពែប៉ុន្មានដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនី?
នេះប្រែប្រួល ប៉ុន្តែរថយន្ត EVs ជាច្រើនមានសមត្ថភាពក្នុងការទទួលយក 32 ឬ 40 amps ហើយរថយន្តថ្មីបំផុតមួយចំនួនអាចទទួលយកអំពែរខ្ពស់ជាងនេះ។ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកទទួលយកត្រឹមតែ 32 amps វានឹងមិនសាកលឿនជាងមុនជាមួយនឹងឆ្នាំងសាក 40 amps នោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមានសមត្ថភាពក្នុងការទទួលយក amperage កាន់តែច្រើន នោះវានឹងសាកលឿនជាងមុន។សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ហើយយោងទៅតាមលេខកូដអគ្គិសនីជាតិ ឆនំងសាកត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើសៀគ្វីជាក់លាក់ដែលស្មើនឹង 125% នៃការចាប់ amperage ។នេះមានន័យថា 32 amps ត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើសៀគ្វី 40 amp ហើយឆ្នាំងសាក EV 40 amps ត្រូវតែភ្ជាប់ទៅ breaker circuit 50 amp ។(សម្រាប់ការពន្យល់លម្អិតអំពីភាពខុសគ្នារវាងឆ្នាំងសាក 32 និង 40 amp និងចំនួនអំពែរដែលត្រូវការដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនី សូមពិនិត្យមើលធនធាននេះ។)
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី៣១ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣