តើឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

រថយន្ត EV ដឹកអ្នកដំណើរភាគច្រើនមានភ្ជាប់មកជាមួយនូវច្រកបញ្ចូលថ្ម SAE J1772 ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាច្រក J ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដោតចូលទៅក្នុងព្រីភ្លើងស្តង់ដារសម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មកម្រិត 1 និងប្រើប្រាស់ស្ថានីយសាកថ្មកម្រិត 2 ។(Tesla មានរន្ធសាកថ្មផ្សេងគ្នា ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរ Tesla អាចទិញអាដាប់ទ័រច្រក J ប្រសិនបើអ្នកចង់ដោតចូលទៅក្នុងព្រីស្តង់ដារ ឬប្រើឆ្នាំងសាកដែលមិនមែនជា Tesla Level 2។)

នៅពេលអ្នកបើកបរទិញរថយន្ត EV ពួកគេក៏ទទួលបានខ្សែក្បាល ជួនកាលគេហៅថាខ្សែឆ្នាំងសាកសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬខ្សែឆ្នាំងសាកចល័ត រួមបញ្ចូលជាមួយការទិញរបស់ពួកគេ។ដើម្បីដំឡើងស្ថានីយ៍សាកថ្មកម្រិត 1 ផ្ទាល់ខ្លួន អ្នកបើកបរ EV អាចភ្ជាប់ខ្សែក្បាលរបស់ពួកគេទៅនឹងច្រក J ហើយបន្ទាប់មកដោតវាទៅក្នុងព្រីភ្លើង 120 វ៉ុល ដែលជាប្រភេទដូចគ្នាដែលប្រើសម្រាប់ដោតកុំព្យូទ័រយួរដៃ ឬចង្កៀង។

ហើយនោះហើយជាវា៖ ពួកគេមានស្ថានីយសាកថ្មកម្រិត 1 ដោយខ្លួនឯង។មិនចាំបាច់មានផ្នែករឹង ឬផ្នែកទន់បន្ថែមទេ។ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង EV នឹងបង្ហាញទៅកាន់អ្នកបើកបរនៅពេលដែលថ្មពេញ។