កង្វះឆ្នាំងសាក

ការផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តរបស់អ្នកគួរតែមានភាពងាយស្រួលជានិច្ច មិនថាអ្នកបំពេញវាដោយអេឡិចត្រុង ឬសាំងនោះទេ។ប្រសិនបើវាជារថយន្តអគ្គិសនី អ្នកគួរតែអាចអូសកាតឥណទាន ដោតខ្សែ ហើយរថយន្តរបស់អ្នកនឹងគ្រាន់តែ… សាកថ្ម។ហើយ​វា​ពិត​ជា​ធ្វើ​ការ​បែប​នោះ​ក្នុង​បរិមាណ​សមរម្យ​នៃ​ពេល​វេលា។

ជាអកុសលមិនមែនតែងតែទេ។មានការរចនាឆ្នាំងសាកមិនឆបគ្នា ល្បឿនសាកខុសៗគ្នា និងអក្សរកាត់លើសទម្ងន់។(តើនោះជា CCS ឬ NACS? ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំមិនអាចរក CHAdeMO នៅពេលខ្ញុំត្រូវការវា ហើយហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវបានសរសេរបែបនោះ?) មានឆ្នាំងសាកលឿនដែលមិនតែងតែលឿនពេកទេ ប៉ុន្តែវាមិនតែងតែជាកំហុសរបស់ឆ្នាំងសាកនោះទេ។ផងដែរ តើខ្ញុំត្រូវបង់ថ្លៃនេះដោយរបៀបណា?តើឆ្នាំងសាកនៅឯណា?

បញ្ហាជាច្រើនកំពុងត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយភាពច្របូកច្របល់គ្មានន័យជាច្រើនកំពុងត្រូវបានបំបាត់ចោល នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មពង្រីក និងយល់ព្រមលើស្តង់ដារ។ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាផ្សេងទៀតគ្រាន់តែមកជាមួយបច្ចេកវិទ្យា ហើយប្រហែលជាតែងតែជាវិធីនេះ។

ទោះបីជាមានឆ្នាំងសាក EV កាន់តែច្រើនឡើងក៏ដោយ ម្ចាស់ EV ពិតជាមិនសូវពេញចិត្តចំពោះការសាកថ្មសាធារណៈទេ។នៅពេលនិយាយអំពីការពេញចិត្តរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ ការសាកថ្ម EV គឺស្ថិតនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនសាជីវកម្មមួយចំនួនដែលខ្សោយ។

ការសាក EV សាធារណៈមានភាពស្មុគស្មាញជាពិសេស។ជាបឋម បច្ចុប្បន្នមានប្រភេទឆ្នាំងសាកផ្សេងៗគ្នា។តើអ្នកមាន Tesla ឬអ្វីផ្សេងទៀត?ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ ភាគច្រើនបាននិយាយថាពួកគេនឹងប្តូរទៅ NACS របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ឬទម្រង់ប្រព័ន្ធសាកថ្មអាមេរិកខាងជើងក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំ ប៉ុន្តែវាមិនបានកើតឡើងនៅឡើយទេ។ជាសំណាងល្អ ភាគច្រើននៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមិនមែនជាក្រុមហ៊ុន Tesla ទាំងអស់សុទ្ធតែមានរន្ធសាកមួយប្រភេទដែលហៅថា Combined Charging System ឬ CCS ។

16A 32A RFID Card ឆ្នាំងសាក EV Wallbox ជាមួយនឹង IEC 62196-2 Charging Outlet