ស្ថានីយ៍សាក EV សាធារណៈ

ចំណុចសាក EV សាធារណៈនៅទូទាំងពិភពលោកកំពុងញាំញីដោយ ICEing ។នោះ​ជា​ពាក្យ​ឧស្សាហកម្ម​ដើម្បី​ពណ៌នា​ពេល​ដែល​រថយន្ត​ដែល​មាន​ម៉ាស៊ីន​ឆេះ​ខាងក្នុង (ICE) កាន់កាប់​កន្លែង​សាក EV។

JOLT បានរកឃើញថា សញ្ញាដែលបង្កើតដោយក្រុមប្រឹក្សាគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។វាគ្រាន់តែជាពេលដែលកន្លែងចតរថយន្តខ្លួនឯងត្រូវបានលាបជាមួយនឹងសញ្ញាសម្គាល់ពណ៌បៃតង និងសដែលអាចមើលឃើញយ៉ាងខ្លាំង ដែលគម្រោងនេះបានឃើញការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃ ICEing នៅទូទាំងបណ្តាញ។

អត្ថប្រយោជន៍រួមមានការកែលម្អសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាពអវកាស និងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់។ប៉ុន្តែឥទ្ធិពលបន្ថែមមួយ ដែលអ្នកបើកបរ ICE ខុសគួរកត់សម្គាល់ វាក៏បានធ្វើឱ្យច្បាប់ចតយានយន្តត្រូវបានអនុវត្តន៍កាន់តែងាយស្រួលផងដែរ។

ទីតាំងនៃរន្ធសាកថ្មនៅលើម៉ូដែល EV ផ្សេងៗគ្នាប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ។

ជាឧទាហរណ៍ រន្ធសាករបស់ Tesla Model 3 ស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោយខាងស្តាំនៃរថយន្ត ចំណែកឯ Audi E-Tron's គឺផ្នែកខាងមុខខាងស្តាំ ហើយ Hyundai Kona Electric សាកពីចំកណ្តាលរថយន្តខាងមុខ។

ម្យ៉ាងទៀត អ្នកបើកបរខ្លះចូលចិត្តចតច្រមុះជាមុន ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀត បើកបញ្ច្រាស់ចូលកន្លែងចតរថយន្ត។

16A 5m IEC 62196-2 Type 2 EV Electric Car Charging Cable 5m 1Phase Type 2 EVSE Cable