អនាគតនៃយានយន្តអគ្គិសនី

ទោះបីជាវាហាក់ដូចជាមិនមានយានជំនិះអគ្គិសនីជាច្រើននៅលើដងផ្លូវក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក៏ដោយ — សរុបប្រហែល 1.75 លានគ្រឿង EV ត្រូវបានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកចន្លោះឆ្នាំ 2010 និងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020—ចំនួននោះត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីនេះ។Brattle Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាសេដ្ឋកិច្ចដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងបូស្តុនបានប៉ាន់ប្រមាណថារថយន្តអគ្គិសនីចន្លោះពី 10 លានទៅ 35 លានគ្រឿងនឹងនៅលើដងផ្លូវនៅឆ្នាំ 2030 ។ Energy Star ប៉ាន់ប្រមាណថាមានរថយន្ត plug-in ចំនួន 19 លានគ្រឿងក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ទោះបីជាការប៉ាន់ប្រមាណមានភាពខុសប្លែកគ្នាខ្លាំងក៏ដោយ ប៉ុន្តែអ្វីដែលពួកគេទាំងអស់គ្នាយល់ស្របនោះគឺថា ការលក់រថយន្ត EV នឹងកើនឡើងខ្ពស់ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ខាងមុខ។

ទិដ្ឋភាពថ្មីមួយចំពោះការពិភាក្សាជុំវិញការរីកលូតលាស់នៃយានជំនិះអគ្គិសនី ដែលការប៉ាន់ប្រមាណពីមុនអាចនឹងមិនយកមកពិចារណានោះគឺអភិបាលរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា លោក Gavin Newsom បានចុះហត្ថលេខាលើបទបញ្ជាប្រតិបត្តិមួយក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 ដែលហាមឃាត់ការលក់រថយន្តដែលពឹងផ្អែកលើហ្គាសថ្មីនៅក្នុងរដ្ឋត្រឹមឆ្នាំ 2035 ។ យានជំនិះដែលត្រូវបានទិញមុនឆ្នាំ 2035 អាចបន្តធ្វើជាកម្មសិទ្ធិ និងដំណើរការ ហើយយានជំនិះដែលប្រើរួចនឹងមិនត្រូវបានដកចេញពីទីផ្សារនោះទេ ប៉ុន្តែការហាមប្រាមរថយន្តដែលឆេះថ្មីចេញពីទីផ្សារក្នុងរដ្ឋដ៏ធំបំផុតមួយរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រទេស។ ជាពិសេសនៅក្នុងរដ្ឋជាប់ព្រំដែនរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។

ដូចគ្នានេះដែរ ការកើនឡើងនៃការបញ្ចូលភ្លើងអគ្គិសនីសាធារណៈលើអចលនទ្រព្យពាណិជ្ជកម្មបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ការិយាល័យប្រសិទ្ធភាពថាមពល និងថាមពលកកើតឡើងវិញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបានចេញផ្សាយរបាយការណ៍មួយក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2021 ដែលបានបញ្ជាក់ថាចំនួនកន្លែងសាកថ្ម EV ដែលបានដំឡើងទូទាំងប្រទេសបានកើនឡើងពីត្រឹមតែ 245 ក្នុងឆ្នាំ 2009 ដល់ 20,000 ក្នុងឆ្នាំ 2019 ដោយភាគច្រើននៃនោះគឺជាស្ថានីយសាកថ្មកម្រិត 2 ។

ប្រអប់បញ្ចូលថ្ម 16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2