ការសាក EV បីប្រភេទ
ស្ថានីយ៍សាក EV បីប្រភេទគឺកម្រិត 1, 2 និង 3 ។ កម្រិតនីមួយៗទាក់ទងនឹងពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីសាក EV ឬ Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV) ។កម្រិតទី 1 ដែលយឺតបំផុតក្នុងចំណោមទាំងបី ត្រូវការដោតសាកដែលភ្ជាប់ទៅព្រី 120v (ជួនកាលគេហៅថាព្រីភ្លើង 110v — បន្ថែមទៀតនៅពេលក្រោយ)។កម្រិតទី 2 គឺលឿនជាងកម្រិតទី 1 ដល់ទៅ 8 ដង ហើយត្រូវការភ្លើង 240v ។ស្ថានីយសាកថ្មលឿនបំផុតក្នុងចំណោមទាំងបី កម្រិត 3 គឺជាស្ថានីយសាកថ្មលឿនបំផុត ហើយពួកវាត្រូវបានរកឃើញនៅកន្លែងសាកថ្មសាធារណៈ ដោយសារវាមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការដំឡើង ហើយជាធម្មតាអ្នកចំណាយដើម្បីសាក។ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីសម្រួលដល់រថយន្ត EV ទាំងនេះគឺជាប្រភេទឆ្នាំងសាកដែលអ្នកនឹងឃើញនៅតាមមហាវិថី ស្ថានីយ៍សម្រាក ហើយនៅទីបំផុតនឹងដើរតួជាស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។
សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត EV ភាគច្រើន ស្ថានីយ៍សាកថ្មនៅផ្ទះកម្រិត 2 មានប្រជាប្រិយភាពបំផុត ដោយសារវារួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពងាយស្រួល និងតម្លៃសមរម្យជាមួយនឹងការសាកថ្មលឿន និងគួរឱ្យទុកចិត្តជាង។រថយន្ត EV ជាច្រើនអាចត្រូវបានគិតថ្លៃពីទទេទៅពេញក្នុងរយៈពេល 3 ទៅ 8 ម៉ោងដោយប្រើស្ថានីយសាកកម្រិត 2 ។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានម៉ូដែលថ្មីៗមួយចំនួនដែលមានទំហំថ្មធំជាង ដែលចំណាយពេលយូរក្នុងការសាក។ការសាកថ្មខណៈពេលដែលអ្នកគេងគឺជាវិធីសាមញ្ញបំផុត ហើយអត្រាឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ភាគច្រើនក៏មិនសូវថ្លៃផងដែរក្នុងអំឡុងពេលពេញមួយយប់ សន្សំលុយបានកាន់តែច្រើន។ដើម្បីមើលថាតើវាត្រូវការរយៈពេលប៉ុន្មានដើម្បីបញ្ចូលថាមពល EV និងម៉ូដែលជាក់លាក់មួយ សូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍ EV Charge Charging Time។
តើវាប្រសើរជាងក្នុងការសាក EV នៅផ្ទះ ឬនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ?
ការសាកថ្ម Home EV គឺងាយស្រួលបំផុត ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរជាច្រើនត្រូវបំពេញតម្រូវការសាកថ្មរបស់ពួកគេជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសាធារណៈ។នេះអាចត្រូវបានធ្វើនៅអាជីវកម្ម និងចំណតចតរថយន្តដែលផ្តល់ការសាក EV ជាគ្រឿងបរិក្ខារ ឬនៅស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈដែលអ្នកចំណាយដើម្បីប្រើពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។រថយន្ត EV ថ្មីជាច្រើនត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាថ្មដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដើម្បីរត់បានចម្ងាយ 300 ម៉ាយ ឬច្រើនជាងនេះដោយការសាកតែមួយដង ដូច្នេះឥឡូវនេះវាអាចទៅរួចសម្រាប់អ្នកបើកបរមួយចំនួនដែលមានពេលវេលាធ្វើដំណើរខ្លីជាងដើម្បីធ្វើការសាកថ្មភាគច្រើននៅផ្ទះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ០១-វិច្ឆិកា-២០២៣