អ្វីដែលឆ្នាំងសាក AC ធ្វើ

ការដំឡើងការសាក EV ឯកជនភាគច្រើនប្រើឆ្នាំងសាក AC (AC តំណាងឱ្យ "ចរន្តជំនួស") ។ថាមពលទាំងអស់ដែលប្រើដើម្បីសាក EV ចេញមកជា AC ប៉ុន្តែវាត្រូវតែជាទម្រង់ DC មុនពេលដែលវាអាចប្រើបានចំពោះយានយន្ត។នៅក្នុងការសាកថ្ម AC EV រថយន្តមានតួនាទីបំប្លែងថាមពល AC នេះទៅជា DC ។នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាត្រូវចំណាយពេលយូរជាងនេះ ហើយក៏ជាមូលហេតុដែលវាមានទំនោរក្នុងការសន្សំសំចៃកាន់តែច្រើន។

រថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់អាចបំប្លែងថាមពល AC ទៅជា DC ។នេះគឺដោយសារតែពួកគេមានឆ្នាំងសាកដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ដែលប្រែក្លាយ AC នេះទៅជាថាមពល DC មុនពេលបញ្ជូនវាទៅថ្មរថយន្ត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រាល់ឆ្នាំងសាកនៅលើយន្តហោះមានសមត្ថភាពអតិបរមាអាស្រ័យលើរថយន្ត ដែលអាចផ្ទេរចរន្តអគ្គិសនីទៅកាន់ថ្មជាមួយនឹងថាមពលមានកំណត់។

នេះគឺជាការពិតមួយចំនួនទៀតអំពីឆ្នាំងសាក AC៖

កន្លែងលក់ភាគច្រើនដែលអ្នកប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយរាល់ថ្ងៃប្រើថាមពល AC ។

ការសាកថ្ម AC ច្រើនតែជាវិធីសាស្ត្រសាកថ្មយឺតជាងបើធៀបនឹង DC។

ឆ្នាំងសាក AC គឺល្អសម្រាប់សាករថយន្តពេញមួយយប់។

ឆ្នាំងសាក AC មានទំហំតូចជាងកន្លែងសាក DC ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់ការិយាល័យ ឬប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។

ឆ្នាំងសាក AC មានតម្លៃសមរម្យជាងឆ្នាំងសាក DC ។

អ្វីដែលឆ្នាំងសាក DC ធ្វើ

ការសាក DC EV (ដែលតំណាងឱ្យ "ចរន្តផ្ទាល់") មិនចាំបាច់បំប្លែងទៅជា AC ដោយរថយន្តនោះទេ។ផ្ទុយទៅវិញ វាមានសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់រថយន្តជាមួយនឹងថាមពល DC ពីកន្លែងទទួល។ដូចដែលអ្នកអាចស្រមៃបាន ដោយសារតែការសាកថ្មប្រភេទនេះកាត់ចេញមួយជំហាន វាអាចសាករថយន្តអគ្គិសនីបានលឿនជាងមុន។

ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនទាញល្បឿនសាករបស់ពួកគេតាមរយៈការប្រើប្រាស់ប្រភេទនៃថាមពល DC ។ឆ្នាំងសាក DC លឿនបំផុតមួយចំនួនអាចផ្តល់ឱ្យរថយន្តដែលសាកពេញក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង ឬតិចជាងនេះ។សមភាគីសម្រាប់ការទទួលបានប្រសិទ្ធភាពនេះគឺថាឆ្នាំងសាក DC ត្រូវការទំហំច្រើន និងមានតម្លៃជាងឆ្នាំងសាក AC ។

ឆ្នាំងសាក DC មានតម្លៃថ្លៃក្នុងការដំឡើង និងមានសំពីងសំពោង ដូច្នេះពួកវាត្រូវបានគេឃើញជាញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងចំណតរថយន្ត ផ្សារទំនើប អគារលំនៅដ្ឋាន ការិយាល័យ និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀត។

យើងរាប់បញ្ចូលស្ថានីយសាកថ្មលឿន DC បីប្រភេទផ្សេងគ្នា៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS (ពេញនិយមនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង) ឧបករណ៍ភ្ជាប់ (ពេញនិយមនៅអឺរ៉ុប និងជប៉ុន) និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ Tesla ។

ពួកគេត្រូវការកន្លែងទំនេរច្រើន ហើយមានតម្លៃថ្លៃជាងឆ្នាំងសាក AC

រថយន្តអគ្គិសនី 32A Home Wall Mounted Ev Charging Station 7KW EV Charger