តើឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ជាអ្វី?
មនុស្សភាគច្រើនស្គាល់ការវាយតម្លៃ octane (ធម្មតា កម្រិតមធ្យម បុព្វលាភ) នៅស្ថានីយ៍សម្រាប់រថយន្តដែលប្រើហ្គាស និងរបៀបដែលកម្រិតខុសៗគ្នាទាំងនោះទាក់ទងនឹងដំណើរការរថយន្តរបស់ពួកគេ។យានជំនិះអគ្គិសនី (EVs) មានប្រព័ន្ធផ្ទាល់ខ្លួនដែលជួយអ្នកបើកបរ និងអាជីវកម្ម EV ស្វែងរកដំណោះស្រាយសាក EV ដែលពួកគេត្រូវការ។
ការសាកថ្ម EV មានបីកម្រិត៖ កម្រិត 1 កម្រិត 2 និងកម្រិត 3 (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា DC fast charging)។កម្រិតទាំងបីនេះបង្ហាញពីទិន្នផលថាមពលរបស់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម និងកំណត់ថាតើ EV នឹងសាកលឿនប៉ុណ្ណា។ខណៈពេលដែលឆ្នាំងសាកកម្រិតទី 2 និងទី 3 ផ្តល់ទឹកច្រើនជាងនេះ ឆ្នាំងសាកកម្រិតទី 1 គឺជាតម្លៃសមរម្យបំផុត និងងាយស្រួលបំផុតក្នុងការដំឡើង។
ប៉ុន្តែអ្វីជាឆ្នាំងសាកកម្រិតទី 1 ហើយតើវាអាចប្រើសម្រាប់បញ្ចូលថាមពលដល់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដោយរបៀបណា?សូមអានបន្តសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់។
តើឆ្នាំងសាកកម្រិត 1 ជាអ្វី?
ស្ថានីយ៍សាកថ្មកម្រិត 1 មានខ្សែក្បាល និងព្រីភ្លើងតាមផ្ទះស្តង់ដារ។ក្នុងន័យនេះ វាជាការមានប្រយោជន៍ជាងក្នុងការគិតពីការសាកថ្មកម្រិត 1 ជាជម្រើសងាយស្រួលប្រើជាងស្ថានីយ៍សាក EV ដ៏ទូលំទូលាយ។វាងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតឡើងវិញនៅក្នុងយានដ្ឋាន ឬរចនាសម្ព័ន្ធចតរថយន្ត ហើយត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសតិចតួច ឬគ្មាន ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាមធ្យោបាយដែលមានតម្លៃសមរម្យក្នុងការគិតថ្លៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២៦ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣